El Olvido, Pablo Neruda

EL OLVIDO

Todo el amor en una copa

ancha como la tierra, todo

el amor con estrellas y espinas

te di, pero anduviste

con pies pequeños, con tacones sucios

sobre el fuego, apagándolo.

Ay gran amor, pequeña amada!

No me detuve en la lucha.

No dejé de marchar hacia la vida,

hacia la paz, hacia el pan para todos,

pero te alcé en mis brazos

y te clavé a mis besos y te miré como jamás

volverán a mirarte ojos humanos.

Ay gran amor, pequeña amada!

Entonces no mediste mi estatura,

y al hombre que para ti apartó

la sangre, el trigo, el agua

confundiste

con el pequeño insecto que te cayó en la falda.

Ay gran amor, pequeña amada!

No esperes que te mire en la distancia

hacia atrás, permanece

con lo que te dejé, pasea

con mi fotografía traicionada,

yo seguiré marchando,

abriendo anchos caminos contra la sombra, haciendo

suave la tierra, repartiendo

la estrella para los que vienen.

Quédate en el camino.

Ha llegado la noche para ti.

Tal vez de madrugada nos veremos de nuevo.

Ay gran amor, pequeña amada!

El Olvido

Los Versos del Capitán

Pablo Neruda

Postals de la Índia: Itmad-ud-daula

La tomba d'Itmad-ud-daula és un dels monuments d'Agra que no vaig tenir temps de visitar...
Això sí, almenys en conservo una postal, que em recorda que si deixes quelcom sempre et queda una excusa per tornar...

Únicos...

Pasa cuando vas a trabajar al extranjero... Pero te sigues rigiendo por el calendario laboral de tu país, sobretodo cuando se trata de un proyecto con dificultades en el cumplimiento de las fechas...
Te encuentras casi solo, con tu 'jefa' >Test<, en una oficina perdida en la Índia mientras la región está de celebraciones... Como las del 8 y 9 de Octubre...

Lo cierto es que se trabaja muy bien, en calma, sin estrés... Más concentrado.

I don't Know by Sexy Sadie, contribució de Segna

Avui toca una contribució de Segna:



Lletra:
I don´t know if I love you.
I just know that I have to lie.
I wish I could hold you, hold you so tight.

I don´t know if I want you.
I just know that I have to try.
Sweet dream that I hold you
I hold you so tight

Far, like the sun is from the sky,
like the rain is from your eyes,
like the stars are from your mind.
You´re so far!

Cold, like an iceberg, like a wall,
like a child without a toy,
like the spirit of your voice.
I´ve got no choice!

I don´t know if I know you.
I just know that I try it so hard.
I do know that I´d love to know you some time.

Far, like the sun is from the sky,
like the rain is from your eyes,
like the stars are from your mind.
You´re so far!

Cold, like an iceberg like a wall,
like a child without a toy,
like the spirit of your voice.
I´ve got no choice!

Far, like the sun is from the sky,
like the rain is from your eyes,
like the stars are from your mind.
You´re so far!

Cold, like an iceberg like a wall,
like a child without a toy,
like the spirit of your voice.
I´ve got no choice!

Cold, like a man who cannot grow!
like the freezer, you´re so cold,
like the gold in hands of love.
You´re so cold!

INDIA (IX): Short Story

One of the best memories of my trip with >Test< to India is the evening we spent with Jasneet and Pankaj at the Moet's in Gurgaon, near our house.

I think I will never forget that day. The reason?

A very funny story.

We ordered some drink and food. Spicy food of course, we are talking about India.

And I was unlucky enough to bite a piece of food that contained a full chilly that ended on my tongue.

For an Indian person, that may be usual and bearable, but for me, even though I love hot food, it was far too much. That's the reason why my face became red and some tears began falling from my eyes... Gosh! That was suffering.

Then Pankaj, my mate and friend, taught me a great lesson for any traveler to India: when that happens the solution is to spread a lot of salt in the tongue, leave it there for some seconds (more than 30) and then, drink water to remove the salt. And it's a really efficient solution.
A lesson I will never forget, as well as the funny story.

Gandhi Jayanti or a day alone in an indian office

Gandhi Jayanti is a national holiday celebrated in India to mark the occasion of the birthday of Mahatma Gandhi, the "Father of the Nation". It is celebrated on October 2, every year. It is one of the three official declared National Holidays of India and is observed in all its states and union territories. The United Nations General Assembly announced on 15 June 2007 that it adopted a resolution which declared that October 2 will be celebrated as the International Day of Non-Violence.

The day is marked by prayer services and tributes all over India, especially at Raj Ghat, Gandhi's memorial in New Delhi where he was cremated. Popular celebration includes prayer meetings, commemorative ceremonies in different cities by colleges, local government institutions and socio-political institutions. Painting and essay competitions are conducted and best awards are awarded for projects in schools and the community, on themes of glorifying peace, non-violence and Gandhi's effort in Indian Freedom Struggle. Usually, Gandhi's favourite devotional song, Raghupati Raghava Raja Ram is sung in memory of him. Sincere followers of Gandhi avoid meat and alcohol on this day

Maybe you are wondering why I'm copying and paste this information from the wikipedia.
The answer is simple.

It is really frustrating to be in a foreign country, working in a day such as Gandhi Jayanti, alone in the office, as nobody from the local staff was working that day.

Well it might be as well because this celebration relies on a very beautiful idea, and on a historic character I truly admire.

...different people...

...different people have to be managed differently.

The Essential Drucker
Peter F. Drucker
Collins Business (HarperCollins)

Oda y Germinaciones II, Pablo Neruda

II

Años tuyos que yo debí sentir

crecer cerca de mí como racimos

hasta que hubieras visto cómo el sol y la tierra,

a mis manos de piedra te hubieran destinado

hasta que uva con uva hubieras hecho

cantar en mis venas el vino.

El viento o el caballo

desviándose pudieron

hacer que yo pasara por tu infancia,

el mismo cielo has visto cada día,

el mismo barro del invierno oscuro,

la enramada sin fin de los ciruelos

y su dulzura de color morado.

Sólo algunos kilómetros de noche,

las distancias mojadas

de la aurora campestre,

un puñado de tierra nos separó, los muros

transparentes

que no cruzamos, para que la vida,

después, pusiera todos

los mares y la tierra

entre nosotros, y nos acercáramos

a pesar del espacio,

paso a paso buscándonos,

de un océano a otro,

hasta que vi que el cielo se incendiaba

y volaba en la luz tu cabellera

y llegaste a mis besos con el fuego

de un desencadenado meteoro

y al fundirte en mi sangre, la dulzura

del ciruelo salvaje

de nuestra infancia recibí en mi boca,

y te apreté a mi pecho

como si la tierra y la vida recobrara.

Oda Y Germinaciones II

Los versos del Capitán

Pablo Neruda

INDIA (VIII): Agra

Y fuimos a Agra, sin duda la ciudad más conocida del estado Índio del Uttar Pradesh.
Yo, como mucha gente, antes de visitar el país, no sabía muy bien que hacía esa ciudad tan especial... Mucha gente habla de las 7 maravillas del mundo pero a veces nos olvidamos de ubicarlas geográficamente. Y yo soy de los que nunca habría relacionado Agra con su joya: el Taj Mahal.

Capítulo 1: de camino a Agra
Agra está a aproximadamente 250 km de Delhi, pero sólo a unos 220 de Gurgaon... Eso se traduce en un madrugón (salir a las 5 de la mañana para aprovechar el dia) y meterse 3 horas en un coche... Non stop. Y sin poder dormir en el coche por la ansiedad de no perderme ningún detalle de los que sucedían y/o aparecían a mi alrededor.

Así entonces empezó nuestro recorrido.

Poco importaba la claustrofobia de ser un reo del coche durante tanto tiempo.

Poco importaba, hasta resultaba divertido, confiar tu vida a un conductor índio medio loco y que a parte de casi no entenderte, cuando lo hacía le daba absolutamente igual lo que tu le pedías: él a lo suyo. Por suerte, vino con nosotros Jasneet, un compañero del trabajo Índio que le controlaba un poco y le decía que hacer. Aunque él también iba a lo suyo. :)

Y >Test< a su vez, también estaba un poco superada por la situación, que ninguno de los dos llegábamos a controlar lo más mínimamente. Por lo que nos adaptamos al refrán ese que habla de unirse al enemigo que no puedes vencer.






Mi ansiedad por captar toda la riqueza visual de tan singular viaje dió sus frutos muy pronto.

Estampas como los gorrinos nutriéndose de los habituales montones de basura (foto).

Y cuando no son gorrinos són búfalos y vacas.



O las cabras paseando sin más preocupación que destino. Indiferentes. Menos estresadas quizás que las europeas.

Y así, desde nuestro coche íbamos impregnándonos de la ruralidad hindú.
Del colorido de sus habitantes.

Del hedor de su industria.

De la imensidad de sus prados y campos.De su singularidad.

De su temerario modo de conducir.

Aunque a pesar de todo logramos nuestro destino: Agra.

_______________________________________________________________________________________
Capítulo 2: Akbar's Tomb, Sikandra, suburbio de Agra
La primera parada nos la encontramos por el camino, cerca de Agra, en la carretera que nos llevaba allí desde Delhi/Gurgaon: la tumba de Akbar.

En la línea de monumental belleza de todos los monumentos de la zona, con las ornamentaciones de influencia musulmana i con sus grandes dimensiones tanto verticales como horizontales. La tumba de Abkar 'el Grande', una obra maestra muy importante que ocupa 48 hectáreas del suburbio de Agra conocido como Sikandra.

Akbar 'el Grande' fué el tercer emperador Mughal, (1542 - 1605), i fue el mismo el que empezó su construcción alrededor de 1600, ya que era habitual en la tradición Tártara iniciar la construcción en vida de la propia tumba. Akbar se encargó de diseñar y de seleccionar el emplazamiento más adecuado para el mausoleo. Tras su muerte, fué su hijo Jahangir quien completó su construcción entre 1605 y 1613.
Los minaretes, culminados con chhatris, recuerdan mucho a los del Tah Majal, también en mármol blanco, aunque este mausoleo es anterior en el tiempo. El mausoleo consta de una falsa tumba, como en la mayoría de mausoleos de este tipo, puesto que la tumba real se encuentra bajo tierra. Arenisca roja y mármol rojo... Para variar. Y la ornamentación, geométrica, floral y caligráfica, que servirían de inspiración para la tumba de Itmad-ud-Daulah, otra tumba preciosa de Agra que nosotros no tuvimos el tiempo de poder visitar... Es el problema que tienen las visitas en coche de un dia... Por una parte piensas, con rábia, que deberías haber salido unas horas antes, castigando más a nuestro ya maltrecho organismo, para aprovechar al máximo el viaje. Pero luego te quedas tranquilo pensando que al final teníamos la sensación de estar viendo más de lo mismo...

Aproximadamente un km. más allà está la tumba de Mariam-uz-Zamani, mujer de Akbar. En la foto: detalles de la decoración de la tumba de Mariam.

Conclusión: si te queda algo por ver en un sitio, tienes una excusa para volver.

_______________________________________________________________________________________
Capítulo 3: Tah Majal
No hay palabras.
A un tio se le va la cabeza por una mujer, madre de sus 14 hijos. Al morir dándo a luz el decimocuarto, el dolor le empuja a construir una de las obras más bellas del mundo y de la historia.

Si yo sacara mi lado cínico, diría que si el hombre mando poner tantas toneladas de mármol blanco encima de la tumba de la mujer, fué para asegurarse de que el peso le impidiera levantarse de su tumba, si lo intentaba.

Cuando uno se acerca al complejo que preside el Taj Mahal, lo primero que siente es hedor. Un fuerte hedor debido a la acumulación de la basura resultante de los mercadillos dispuestos para vender de todo tanto a los turistas internacionales como a los nacionales que van y vienen de visitar el famoso monumento.

Lo segundo que percibe uno es una cola inmensa, de varias horas, para acceder al monumento por la puerta principal. Lo que no dicen las guías habitualmente es que hay una puerta secundaria, díficil de encontrar, con menos cola. Y tampoco dicen que las mafias rápidamente contactan con los turistas 'blanquitos' (como nos autodenominabamos >Test< y yo a los occidentales) y te ofrecen por un "módico" precio colarte para ahorrarte la cola.

Nosotros temíamos la mafia... Primero conseguimos regatear lo que nos pedían hasta la mitad... Y después les seguimos por unos callejones, no sin miedo a que de repente nos rodearan y nos robaran. Pero no... Miedo injustificado... Conseguimos entrar y una vez dentro pagamos la otra mitad el precio acordado.

Una vez en recinto inmenso, se ve otra puerta de acceso.
Mucha gente en todas partes.
Y presidiendo, mandando, y enamorando... Con su esplendor, su belleza, su clase... El majestuoso Tah Majal.

La primera sensación al verlo es de incredulidad. Te pasas la vida soñando en viajar, y vivir aventuras y presenciar en primera persona los millones de maravillas que hay en el mundo, aprender de las culturas diferentes a las mías... Y luego, cuando vives tu sueño, tantos estímulos atacan tus sentidos que no te acabas de dar cuenta, no te acabas de creer dónde estás.

La segunda sensación es de impacto, de felicidad, y de ese primer indicio de cansancio de un dia duro al ver culminado tu mayor hito.

Después, ya te recompones y dejas lugar a la historia que alberga ese mítico lugar.

Cuentan que hay otro Taj Mahal, a pesar de que su constructor, Sha Jahan, mandó matar a todos los que conocían los planos y los secretos del monumento puesto que pensaba que algo tan bonito no debía ser copiado. Aunque la curiosidad es que existe el Taj Mahal negro, reflejo del Taj Mahal original en las aguas del río Yamuna que lo rodea.

Por desgracia nosotros no tuvimos la oportunidad de fotografiar el Taj Mahal negro. Aunque en la foto aparece el rio Yamuna sin el reflejo famoso, que debe sacarse desde la otra orilla.

Para acabar con éste capítulo, una vista de la mezquita que acompaña al Tah Majal.



_______________________________________________________________________________________
Capítulo 4: El fuerte de Agra
Pese a las reticencias de What-Happens-Be-Careful, que ya quería irse a casa directamente después de ver el Taj Mahal, nos dirigimos al fuerte de Agra. El fuerte rojo de Agra, conocido en el lugar como Lal Qila.

Fue construido por el emperador Mughal Akbar entre 1563 y 1575 y en realidad se podría considerar como un palacio enmurallado. Además es la fortaleza más importante de la India. Los Grandes Mongoles del Imperio Mogol, Babur, Humayun, Akbar, Jahangir, Shah Jahan y Aurangzeb vivieron y gobernaron desde aquí. Contuvo el tesoro estatal. Fue visitado por los embajadores extranjeros, los viajeros y los dignatarios más altos que participaron en la historia de la India.

En su interior, mucho verde, como de costumbre, y palacios y palacetes quedan como prueba de las épocas de esplendor Mogol.

Un estilo que después de tantas visitas ya se nos hace muy propio. Y eso preocupa... Uno nunca debe perder la capacidad de sorprenderse, la capacidad de maravillarse por todo lo que nos rodea... Incluso aquellas cosas que tenemos al lado y que no valoramos porque las vemos cada dia, pero que no dejan de ser bellas.

Tras visitar el fuerte, del que os dejo algunas instantánias, nos metimos rebentados en el coche, tras un dia larguísimo en el que no comimos absolutamente nada entre las 7h, hora de nuestro desayuno y las 19h.

Ese día dormí feliz.
_______________________________________________________________________________________

Anunci de T-Mobile

Cada vegada està més de moda la unió del món dels anuncis i del marketing creatiu i el món del teatre.

Aquesta unió origina creacions com aquest happening enmig de la estació de Liverpool que ha vist ja més de mig món.

Original, fresc, divertit, i eficient. L'estació s'atura completament per a la actuació i molts vianants s'uneixen tant com poden a la festa.

El millor tall, per a mi, com podeu suposar, el de Millie "My boy lollypop". Gaudiu-lo una estona.


Video:

The first responsibility of a professional

The first responsibility of a professional was spelled out clearly, twenty-five hundred years ago, in the Hippocratic oath of the Greek physician: Primum non nocere-"Above all, not knowingly to do harm." (...) (This) is the basic rule of professional ethics, the basic rule of an ethics of public responsibility. (...)

The Essential Drucer
Peter F. Drucker
Collins Business (HarperCollins)

El Sueño, Pablo Neruda

EL SUEÑO

Andando en las arenas

yo decidí dejarte.

Pisaba un barro oscuro

que temblaba,

y hundiéndome y saliendo

decidí que salieras

de mí, que me pesabas

como piedra cortante,

y elaboré tu pérdida

paso a paso:

cortarte las raíces,

soltarte sola al viento.

Ay, en ese minuto,

corazón mío, un sueño

con sus alas terribles te cubría.

Te sentías tragada por el barro,

y me llamabas y yo no acudía,

te ibas, inmóvil,

sin defenderte

hasta ahogarte en la boca de arena.

Después

mi decisión se encontró con tu sueño,

y desde la ruptura

que nos quebraba el alma,

surgimos limpios otra vez, desnudos,

amándonos

sin sueño, sin arena,

completos y radiantes,

sellados por el fuego.

Los Versos del Capitán,
Pablo Neruda

Perder de nuevo lo que nunca tuviste

11/05/2009

Hoy me siento extraño.

Hoy la he visto por última vez... Desconozco si la veré de nuevo...

La vida es así. Una fuente de ironía.

La conocí hace 3 años. Azar?

Ella, norteamericana, estaba en Mallorca en un programa de su universidad para estudiar en Español, puesto que estudiaba Filología Hispánica o algo parecido.

Yo iba a ver a mi madre a menudo puesto que estaba de baja por una lesión en el hombro...
La oportunidad llevó a mi madre a querer recibir clases de inglés, y ella fué la 'elegida'.

Un cúmulo de circumstancias que nos empujaron a una bonita amistad, breve pero intensa, en la que compartimos las soledades de dos mundos harto diferentes. (Espero que no suene como lo que no es, los que queráis entenderme bien sé que lo haréis).

Hay experiencias que resultan especiales...

Y recuerdo con especial afecto las noches, hasta bien entrada la madrugada, conduciendo mi coche, charlando sin parar acerca de mil temas... Con su inglés pronunciado muy bajito, de forma casi inaudible... Su mirada crítica e incisiva de ojos azules. Y su pelo rubio agitado al són de sus comentarios inteligentes siempre.

A mi manera he redescubierto el sentido de 'platónico'.

Este apunte no es una declaración de amor... Más bien un sentido homenaje a una amiga que aprecio y admiro...

Y un desafío a la ironía de la vida que la acercó de nuevo a mi hace un año...
A la ironía cruel que hace que cuando la tenía más cerca, en realidad es cuando más lejos estaba...

Y ahora vuelve a estar a miles de kilómetros, y a mi me queda la sensación de haber perdido la oportunidad de pasar más tiempo con ella.

Aunque al fin y al cabo la vida consiste en eso, un cúmulo de sinsentidos y recuerdos más o menos agradables que conforman la base sobre la que nos despertamos cada día, sobreviviendo un día más, surfeando encima de las olas de problemas y obstáculos que se nos presentan día a día.

Un granito de arena más en mi mochila. Un trozo menos de alma en mi interior.

Una vaca voladora!!!

L'any dels 4 títols: Copa, Lliga, Champions...

...i el 2-6!!!

INDIA (VII): Instantanies de la Índia

Avui un apunt light de la Índia...
Sense massa rollos culturals...

Simplement imatges amb majestuosos búfals prenent el sol, indiferents de la revolució social i econòmica que està succeïnt al seu voltant.

I de fons un home-taxi, amb la seva bicicleta. Una feina que per a molts és degradant, però que permet a molts menjar una miqueta...


Instantànies com aquests edificis, molt semblants al que ens allotjava a nosaltres, d'estil colonial i construïts en illes amb seguretat privada.

I el verd...

I la contaminació...

Tres elements que ens acompanyàren durant el més que hi vàrem estar.



I el tràfic...

Cotxes tocant la bocina contínuament, fins i tot en substitució d'uns intermitents que no utilitzen per a res... Indis amb bicicleta... Indis amb xòfer, i pols i terra a tot arreu...



I els búfals i les vaques i altres animals salvatges enmig de la carretera, entorpint un tràfic que s'espavila per esquivar-los, ja que aquí es respecta molt la vida animal (gairebé respecta més la vida animal que la vida humana...).



Un altre punt són els camions-anuncis-móvils. Com el de la foto. Amb bou inclós.

Tampoc falten els taxis tub-tub, carregats fins a dalt en hores punta, que suposen un mitjà de transport 'semi-públic' de preu molt convenient per a aquells que van més justos econòmicament parlant...





I entre aquest caos semi-descontrolat, poc a poc et sorprén la nit, entre la fatiga mental d'intentar processar tots els estímuls que un país tan formidable genera en un turista com jo. I cansat o bé de la feina els dies feners o d'incansables jornades turístiques els altres dies...
I la iluminació del suburbi de Gurgaon, amb sobreexposició, reflexa la vitalitat i la vida que hom hi pot trobar.
I més encara si hi ha les festes del Diwali que provoquen que la ciutat s'engalani amb llums com les nostres llums de Nadal.
I així es viu la quotidianitat a Gurgaon, prop de Delhi... Llevant-se cada dia a les 7 per anar a la feina, arribar-hi al voltant de les 8:30 i estar-s'hi fins a les 22h. Treballant dur durant el dia i amb el repte de compartir el viatge amb una desconeguda, una companya de feina a la que gairebé no coneixes de res, i que no saps si serà possible trobar una convivència pacífica i amable... I al final descobreixes que per tal de conviure pacíficament i fins i tot establir una forta amistat és possible només amb una cosa: la voluntat de que tot surti bé.

Així aprofitàrem al màxim la feina.
Així aprofitàrem al màxim els dies lliures per a fer turisme.
Així el viatge fou fantàstic es miri per on es miri... Només em va faltar lligar-me una Índia, clar que no està la societat preparada per a aquestes coses... O almenys jo no n'hi estava, de preparat.
I poc a poc, un s'adorm, esperant les sorpreses i l'aprenentatge que es farà al dia següent.

INDIA (VI): Purana Qila (Fuerte Viejo), Delhi

El primer dia de turismo en la Índia dió para mucho...
Y así después de haber visitado el Qutub Minar, después de pasear por Delhi, visitar la tumba de Sedfarjung y el India Gate, todavía tuvimos tiempo de visitar el fuerte antiguo de Delhi, conocido localmente como Purana Qila.

El fuerte se encuentra en un antiguo montículo, un lugar que ha sido contínuamente habitado desde el 1000 a.C., como demuestran las excavaciones arqueológicas realizadas cerca de su muro más oriental. También se cree que es el lugar donde Indraprastha, la capital de los Pandavas mencionada en la aventura épica del Mahabharata, alguna vez se erigió. El Purana Qila y sus alrededores florecieron entonces como la sexta ciudad de Delhi.

Fué aquí dónde Humayun, el segundo emperador Mughal empezó a construir su ciudad, Dinpanagh (Asilo de Fe), cuatro años después de que su padre Babur estableciera la dinastia Mughal en 1526. De todas formas el reino de Humayum fué muy breve y en 1540 fué desposeído de su incipiente imperio por el cacique Pashtún, Sher Shah Suri que gobernó de 1540 a 1545.

Cuando Sher Shah tomó posesión de la ciudadela, fortaleció sus fortificaciones, añadió varias nuevas estructuras y lo renombró como Shergarh (Fuerte de Sher). Tras su muerte, sus sucesores fueron derrotados de nuevo por Humayum que recuperaron sus dominios en 1555. Hoy, de los múltiples palacios, barracas y casas que existieron alguna vez, sólo la mezquita de Sher Shah y el edificio que supuestamente albergaba la biblioteca de Humayum. Antiguamente el río Yamuna fluïa por la parte oriental de la fortaleza formando un foso natural.

La actual entrada, una imponente puerta de arenisca roja en el muro occidental (ver foto arriba) recibe el nombre de Bara Darwaza (significa entrada principal) y es una de las tres puertas principales del Shergarh. La fachada de la construcción de dos plantas está coronada por chhatris, y se accede a ella por una empinada rampa. La puerta de Humayum (foto) , en el muro meridional, tiene una inscripción con el nombre de Sher Shah i la fecha 950 AH (1543-4 dC).
Al norte, el Taliqi Darwaza (Puerta Prohibida) tiene relieves tallados y al otro lado de la carretera está la Lal Darwaza (Puerta Roja) o puerta de Sher Shah, una de las entradas al poblado que creció alrededor del fuerte.

La mezquita Qila-i-Kuna, de cúpula única, fué construida por Sher Shah en 1541 y es un ejemplo excelente de arquitectura pre-Mughal. El oratorio interior tiene cinco elegantes nichos como el de la fotografía en la que aparezco yo en naranja o mihrabes insertados en su pared occidental. El mármol rojo, blanco y pizzarra se utiliza para las inscripciones caligráficas y marca la transición de la arquitectura Lodhi a la arquitectura Mughal. Una segunda planta proveía espacio para las pregarias de las cortesanas, mientras que una puerta arqueada en la pared de la izquierda, estaba reservado para los miembros de la família real.

El Sher Mandal se erige al sur de la mezquita. Esta torre octogonal de dos plantas en arenisca roja fue construida por Sher Shah y fue usada como biblioteca por Humayum después de que recapturara el fuerte. La torre está coronada por un chhatri octogonal aguantado por ocho pilares y decorado con mármol blanco. Dentro se pueden encontrar restos del arte decorativo en cal y trazas de estanterías de piedra, donde, presumiblemente, se situaban los libros del emperador. Fué aquí dónde el 24 de Junio de 1556, Humayum resbaló por las escaleras, perdió el equilibrio y se cayó perdiendo la vida.

Un lugar bonito y lleno de vegetación, como casi la totalidad de los monumentos
Detalle del muro exterior del Purana Qila.
Vista de la biblioteca.

Great Sentence

We must not devaluate sex.

Torchwood - Season 1

NOVETATS / NOVEDADES / NEW

Feia molt temps que no introduïa novetats al blog i quelcom a dins meu em deia que ja començava a ser hora. Després unes jornades de repós, a la fi he aconseguit trobar el moment de fer un canvi que feia 6 mesos que tenia al cap.

El rànking de Companyíes Aéres canvia de format!!!!!

El rànking era (i és) una secció mig abandonada del blog que podreu trobar a la barra de la dreta.
La idea quan la vaig començar era reflectir el meu grau de satisfacció amb les companyies aéries de la forma més objectiva possible. Això em va portar a fer uns barems que recordaré breument:
la companyía que opera la línea que necessito a un millor preu: 1 punt perquè és la que escullo (per trajecte). I d'aquí es van restant segons conceptes: -0.2 per cada 30 minuts de retard sobre l'arribada, -0.1 si en un trajecte no hi ha finger en l'embarc o desembarc (la puntuació pot ser negativa). I altres petites puntuacions sempre subjectives. +0.1 per upgrade etc etc.

Ara la història continua però la llista no està visible a primer cop d'ull: cal prèmer l'enllaç "AirLines Ranking" que podreu trobar a la barra de la dreta!
Però ben segur seguirà sense interessar ningú! :)
________________________________________________________________
Hacía mucho tiempo que no introducía ninguna novedad en el blog y algo dentro de mi me empujaba a hacerlo. Después de un descanso, al fin he encontrado el momento de realizar un cambio que llevaba en mi cabeza desde 6 meses atrás.

El ránking de Compañías Aéreas cambia de formato!!!!!!

El rànking era (y es) una sección medio abandonada del blog que se puede encontrar en la barra de la derecha. Su idea original era reflejar mi grado de satisfacción con las companyías aéreas de la forma más objetiva posible. Esto me llevó a realizar unos baremos que recordaré brevemente:
la compañía que opera la línea que necesito a un mejor precio: 1 punt por ser la escogida (por trayecto). I de ahí se van restando puntos según varios conceptos: -0.2 por cada 30 min de retraso sobre la llegada, -0.1 si no hay finger en un embarque o desembarc (la puntuación puede ser negativa). Y otras pequeñas puntuaciones más o menos subjetivas: (p.e. +0.1 per upgrade )

Ahora la historia continua pero para consultar la lista ahora debe hacerse mediante el enlace "AirLines Ranking" en la barra de la derecha!
Aunque dudo que interese a nadie!
_________________________________________________________________
I had't introduced new features in my blog for a long time, and something inside of me pushed me to do it. After some resting, finally I could find some time to do something I wanted to do since 6 months ago. The AirLine Ranking Changes its format!!!!!!!!

The ranking was (and is) a section semi-abandoned of this blog that you will find in the dark green bar at the right side of the blog.
The original idea was to show my degree of satisfaction with the airline companies in the most possible objective way. This lead me to create some rules that I will sumarize here briefly: 1 point (per traject) if it is the company to be chosen (this means best relationship in the concepts of Price-Schedule-Lines). From here points are added or removed according to the rules: -0.2 for each 30 min delay over the arrival time, -0.1 for each time we have to use a bus instead of finger for boarding or exiting the plane, +0.1 whenever the company offers me an upgrade in my class... The final traject punctuation can me negative.

Now this history keeps on working but the list is not available at first glance: you must click on the link AirLines Ranking" in the dark green bar at the right side.

..."responsibility"...

The most important limitation on social responsibility is the limitation of authority. The constitutional lawyer know that there is no such word as "responsibility" in the political dictionary. The appropriate term is "responsibility and authority". Whoever claims authority thereby claims responsibility. The two are but different sides of the same coin. To assume social responsibility therefore always means to claim authority.

The Essential Drucker
Peter F. Drucker
Collins Business (HarperCollinsPublishers)

El Cóndor, Pablo Neruda

EL CÓNDOR

Yo soy el cóndor, vuelo

sobre ti que caminas

y de pronto en un ruedo

de viento, pluma, garras,

te asalto y te levanto

en un ciclón silbante

de huracanado frío.

Y a mi torre de nieve,

a mi guarida negra

te llevo y sola vives,

y te llenas de plumas

y vuelas sobre el mundo,

inmóvil, en la altura.

Hembra cóndor, saltemos

sobre esta presa roja,

desgarremos la vida

que pasa palpitando

y levantemos juntos

nuestro vuelo salvaje.

El Cóndor (El Deseo)

Los versos del Capitán

Pablo Neruda

INDIA TRIP (V): voltant per Delhi

Després de visitar el Qutub Minar, varem decidir fer una passejada a peu fins a la nostra següent aturada. Tot i tenir el taxi pagat, jo (i pel que es veu >Test< també) som molt donats a passejar. Pel que no ens va costar gens ni mica posar-nos d'acord per fer un petit tomb a peu, i així flairar més intensament els olors de Delhi, captar els colors de Delhi, sentir-ne els sorolls autèntics...

I decidírem tirar a peu cap a el següent punt marcat del meu mapa, la Tomba de Sedfar Jung....

Amb la broma caminàrem gairebé 8 kilòmetres. (Veure el mapa) I efectivament caminàrem gairebé 2 hores per Delhi impregnant-nos de la curiosa ciutat.

Una ciutat plena de 'xiringuitos' de menjar, de fritures o de fruita, en un carrer 'obrer' on la gent començava a dinar per l'hora que s'havia fet... Olors a fritangues de curri, i el colorit de les vestimentes índies, tan característiques, i el soroll dels pitos dels automòvils usats amb una persistència que a qualsevol europeu li semblaria més que excessiva...

I un tràfic gairebé boig, on es barregen camions, motocicletes on els locals passegen les parelles (i de vegades els fills i les sogres), cotxes (estil anglès: volant a la dreta) i els tub-tubs (motorets tricicles a mode de taxi barat, que malgrat tenir taxímetres es admés el regateix amb els conductors per tal d'aconseguir un preu més económic. La millor estratègia és fer subastes entre diversos i pujar al que t'ofereixi un preu més barat. (Veure la foto, és el vehicle verd i groc que s'hi pot veure...)

Després de caminar una bona estona vàrem decidir que almenys una vegada havíem de probar quelcom tan típic de l'indret on estavem. I tanmateix, després d'una hora i mitja de caminar, una mica cansadets, no aconseguíem trobar el nostre destí. I ens 'confiarem' al 'taxista'.

I així aconseguírem arribar a Safdar Jung,

Safdarjung's Tomb (Safdarjang ka Maqbara) és una tomba jardí en un mausoleu de marbre. Fou construït l'any 1754 en l'estil de l'arquitectura Mughal. La part alta de l'edifici alberga l'Archaeological Survey of India. El jardí, en l'estil desenvolupat a l'imperi Mughal i que es coneix com estil de jardins Mughal charbagh. Un dels trets característics és l'entrada als jardins per una porta molt ornamentada, en aquest cas decorada per elaborats gravats en guix.

La tomba fou construida, com el seu nom indica, per Safdarjung, el poderòs primer ministre de Muhammad Shah, que fou el dèbil emperador Mughal de 1719 a 1748. La tomba central té una cúpula enorme. Hi ha cuatre canals d'aigua que fluieixen cap a quatre edificis. Un té una porta decorada amb ornaments mentre els altres tres són pavellons, amb habitatges construits a les parets. Als cap de cantó hi ha torres octogonals. Els canals són quatre tancs apaisats, un a cada cantó de la tomba.

Un cop visitada vàrem agafar un altre tub-tub fins al nostre següent destí: l'India Gate.
L'India Gate és un de les construccions commemoratives de guerra a la India. Situat al cor de New Delhi, l'India Gate (porta de l'Índia) fou dissenyada per Sir Edwin Lutyens. És una fita prominent de Delhi i conmemora els membres de l'antiga "British Indian Army" (Armado Indo-Britànica) que perderen les seves vides lluitant per l'Imperi Indi a la Primera Guerra Mundial i a les guerres Afganes. Originalment, una estàtua del Rei George V romania sota l'ara buit dosser just al davant de l'India Gate, però es reubicà al Coronation Park amb altres estàtues. Just després de la independència de la India, l'India Gate esdevingué la "Tomba del Soldat Desconegut" de l'Armada Índia, conegut com el Amar Jawan Jyoti.
L'anécdota del dia fou que quan arribàrem a la India Gate estava prohibit acostar-s'hi... Aquell mateix dia, aprop de Qutb Minar (on havíem estat al matí) hi havia esclatat una bomba, i tota Delhi estava sota alerta terrorista (coses dels radicals musulmans). Dos nens morts. El més curiós és que els mitjans de comunicació no en feren ressó, pel que es veu si no moren rics o europeus/americans les notícies d'aquest tipus no tenen importància... Mentres que si hi ha cutrepolítics de visita (com va passar a Mumbai uns mesos després) tothom en parla... El fet es que no varen poder apropar-nos més a l'India Gate.

INDIA TRIP (IV): Qutub Minar

Llegamos al aeropuerto Internacional de Delhi un viernes 26 de Septiembre, y al dia siguiente, ni cortos ni perezosos, >Test< y yo nos fuimos de turismo para empezar a ubicarnos en Delhi, empezar a fundirnos con nuestro entorno y aprovechar hasta el último segundo de tiempo libre de un viaje que se planteaba muy duro a nivel de trabajo. Y por eso el sábado pedimos un taxi para todo el día, algo que cuesta unos 20 euros o así (caro caro no és...) y nos fuimos a Delhi a ver cosillas. Empezamos por el Qutub Minar. El Qutub Minar (también llamado Qutb Minar o Qutab Minar), es una torre de la ciudad de Delhi. En concreto és el minarete de ladrillo más alto del mundo. El Qutub Minar es uno de los primeros y más prominentes ejemplos de arquitectura Indo-Islámica.

El Qutub Minar tiene 72 metros de altura y 379 escalones hasta la cima. El diámetro de la base de de 14,3 metros de ancho, mientras que el de la planta más alta mide 2,75 metros.

Inspirado por el Minarete de Jam en Afghanistan y con el deseo de sobrepasarlo, Qutb-ud-din Aibak, el primer gobernante musulmán de Delhi, empezó en 1193 la construcción del Qutub Minar, pudiendo completar sólo su base. Su sucesor, Iltutmish, añadió tres etapas y finalmente en 1386, Firuz Shah Tughluq construyó la quinta y última etapa. La evolución de los estilos arquitectónicos desde Aibak a Tughluq es muy evidente. El minarete está construido de piedra arenisca roja cubierta de tallados complicados y versos del Corán. El Qutub Minar se erigió en las ruinas del Lal Kot, la ciudadela roja de la ciudad de Dhillika, capital de los Tomares y de los Chauhans, los últimos gobernantes Hindus de Delhi.

De ahí que el monumento esté rodeado por otras varias estructuras antiguas y medievales (anteriores y posteriores al Qutub mismo). El complejo se conoce como el complejo del Qutub, y está listado como un "UNESCO World Heritage Site" (Sitio UNESCO de Herencia Mundial).
Se ha especulado mucho sobre el propósito oculto tras la construcción de este monumento. Presumiblemente podría reducirse a el rol usual de un minarete, llamando a la gente para las pregarias en la mezquita de Quwwat-ul-Islam, la primera gran mezquita levantada por los Sultanes de Delhi. Otras posibilidades són una torre de la victoria, un monumento mostrando la grandeza del Islam, una torre de vigilancia para fines defensivos.
También existe cierta controversia alrededor de los orígenes de su nombre. Muchos historiadores creen que se nombró como el primer sultán Turco, Qutb-ud-din Aibak, pero otros defienden que se nombró en honor de Qutbuddin Bakhtiar Kaki, un santo de Baghdad que fue a vivir a la India y que fué enormemente venerado por Itutmish.





Alrededor de la construcción hay varios ejemplos fantásticos de arte Indio de la misma época de su construcción (1193). Por ejemplo, una segunda torre se empezó a construir en el complejo Qutub, pensada para ser mucho más alta que el Qutub mismo (a juzgar por su base, que es de casi 30 metros de diámetro, se piensa que debía tener hasta 150 metros de altura, el doble que la original Qutub). Su construcción finalizó de forma abrupta cuando solo tenia 12 metros de altura. Actualmente se conoce como el Alai Minar y se utiliza en el país actualmente como un ejemplo en contra de la ambición, que no se considera una virtud en la India.

Otro punto de interés del Complejo Qutub, es el cercano pilar de acero (Iron Pillar) una de las mayores curiosidades metalúrgicas del mundo. Según la creencia tradicional, cualquier persona que pueda rodear la columna entera con sus brazos, de espaldas a ella, podrían satisfacer su deseo. Debido a las propiedades corrosivas del sudor actualmente la columna está vallada por seguridad.
Muchos pensaréis que este apunte es un coñazo, pero para aquellos que valoréis la cultura espero que os resulte interesante.

Como primer sitio turístico es un buen punto de partida... De todas formas está lleno de colegiales.

Los colegiales indios fue un tema gracioso (almenos para mi). Los jóvenes índios iban como locos para sacarse fotos con nosotros (conmigo, pero sobretodo con >Test<). Todavía no sé si lo hacían porque no están acostumbrados a los 'blanquitos' como yo nos autodenominaba o porque al parecer una foto de esas puede ayudar a los chicos a conseguir más dinero por casarse con una mujer... De los matrimonios concertados ya hablaré en otra ocasión. Lo que sí se es que són dados a tocar el culo a las chicas extranjeras, especialmente si son rubias. Así que si vais por ahí...

De todas formas, aunque a las chicas no les recomiendo ir solas apra nada, es un sitio muy bonito para visitar... Si no ved unas cuantas fotos más que hice por ahí... Es una selección de las más interesantes.

Ruinas presumiblemente del templo hindú sobre el que se construyó el Qutub Minar, o de la mezquita del Complejo Qutub.












Una de las cosas graciosas de aquel dia fue descubrir dos cosas. Una de ellas són los guías no oficiales, hombres que se hacen pasar por guías turísticos y que te cuentan la história por un "modico" precio -el equivalente a 1 euro o incluso menos-. Otra curiosidad fué una amable anciana índia que nos mostró los mejores sitios para sacar fotos como ésta, además de mostrarse dispuesta amablemente a sacarnos unas fotos.
Esta mujer no pidió dinero por su ayuda, y sin embargo le dimos por su amabilidad.